Maltabussene.
Er det noe som kjenneteger Malta så er det bussene og luzzuene, men en må skynde seg om en vil oppleve dagens busser på Malta.
Frem til nå har Malta fått lov av EU til å bruke alle de gamle bussene på øya. De er snart historie siden de ikke klarer noen av dagens EU-krav til både sikkerhet og miljø.
Når mange turister kommer til Malta tror de at de gamle bussene er veteranbusser. De er faktisk en viktig del av kollektiv-transporten på Malta.
De er også en historisk gjennomgang av modeller tilbake til 1950-årene.
Det kom busser til Malta alt rundt 1905. De var ofte helt eller delvis hjemmelaget. Fortsatt vil du finne mange bakgårdsverksteder som fikser på bussene.
Kvaliteten på bussene var gjennomgående dårlig slik at i 1930-årene kom det krav til bussene sin standard. Bussene er også eid av sjåførene så de har stor interesse i å vedlikeholde bussene og gi de ett særpreg.
Bussdriften var lenge preget av fri konkurranse, men i 1970 ble bussdriften samlet i ett sentralisert kollektiv for busseierne med faste ruter og kjøretider.
Det foregår hele tiden en modernisering av bussene, slik at om noen år vil de gamle bussene være historie. Både på miljø og sikkerhet ligger Malta langt bak de fleste land i EU. I den store sammenheng er utslippene små, men sikkerheten er svært dårlig på mange busser. De gamle bussene har åpne dører slik at en kan risikere å falle ut i fart. Det er smalt mellom setene på mange busser. Nakkestøtte er ukjent og bare de store nye turistbussene har sikkerhets-seler.
